![]()
25
Casio karórák
![]()
CITIZEN karórák
![]()
![]()
Teljes Citizen karóra kollekció
![]()
TIMEX karórák
![]()
![]()
Teljes Timex karóra kollekció
![]()
Néhány további - általunk forgalmazott - karóra márka

Vector - Q&Q - Secco - Helvetia - Francis Delon - Orient - Elite - La Noche
Bőrszíjas férfi női karórák
minőségi japán szerkezettel
már 1 990 Ft-tól.
![]()
Minden, ami óra

Falióra, ébresztőóra, asztali óra, zsebóra, stopperóra, timer (visszaszámláló percjelző óra), férfi női karóra kínálatunk minden igényt kielégít.
![]()

Külső - belső hőmérséklet mérés - rádiójel vezérelt óra - és számos további funkcióval ellátott készülékek gazdag kínálata.
![]()

Casio és Sencor
Tudományos számológépek
Irodai számológépek
Szalagos számológépek
Zsebszámológépek
![]()

Casio címkenyomtatók és címkenyomtató szalagok teljes választéka
![]()
![]()
Bőr óraszíjak
Fém óracsatok
Műanyag óraszíjak
Nagy szín- és méretválaszték!
Eredeti gyári Casio, Citizen, Timex óraszíjak bármelyik karóra modellhez.
![]()
Órajavítás, óracsat szemkivétel
Műszeres vízállósági vizsgálat
Elemcsere órában, karórában, autóriasztók, központizár és garázskapu távirányítókban, vércukormérőkben, illetve minden elemes készülékben GARANCIÁVAL.
Speciális elemek, óraelemek, lítium elemek, gombelemek, hallókészülék elemek széles választékban.
![]()
Karóra vízállóság
Amit a karórák vízállóságáról tudni kell
A karórák vízállósági jelöléseinek gyakorlati értelmezése
Melyek a leggyakoribb beázási okok?
Az óraüveg párásodásának lehetséges okai
Karórák műszeres vízállósági vizsgálata - nyomáspróba
Gyakran elhangzik ez a kérdés, és azt tapasztaljuk, hogy ezen a téren nagyon sok a tévhit. Ezért megpróbáljuk úgy körüljárni a témát, hogy lehetőleg mindenki számára világos legyen, hogy miről is van szó. Itt most elsősorban a tömítések természetes öregedéséből fakadó problémákra próbálunk fókuszálni.
Az óratok, és a hozzá illeszkedő, vagy abba benyúló részelemek (hátlap, nyomógomb, beállító korona) felületein parányi méretű pólusok, egyenetlenségek találhatók. Emiatt - ha ezeket közvetlenül (tömítés nélkül) illesztjük össze, a két felület között a víz szabadon be tud áramolni az óra belsejébe. Ennek megakadályozására tömítéseket alkalmaznak. A tökéletes vízzárásnak azonban komoly kritériumai vannak. Ha ezek nem teljesülnek maradéktalanul, akkor az óra átereszt, beázik.
A karórák hátlaptömítései általában gumiból készülnek, mivel ez az anyag a kedvező tulajdonságainál fogva ideális erre a feladatra. Amikor a gumitömítést a tok illetve hátlap közé helyezzük, majd összeszorítjuk azokat, a következő folyamat megy végbe:
A rugalmas gumit a hátlap és a tok jelentős mértékben összenyomja, minek következtében az érintkező felületek mentén bepréselődik a tok illetve hátlap apró pólusaiba, és teljesen kitölti a felületi egyenetlenségekből származó piciny réseket. Mindezek együttes hatásaként a hátlap és a tok felületével érintkező szakaszon egy úgynevezett adhéziós kötés alakul ki. Ez egy erős felületi tapadást jelent, ami biztosítja a víz behatolása elleni védelmet.
Amennyiben nem kell megbontani a meglévő adhéziós kötés nagyon sokáig fennmaradhat, mivel a hátlap, a tok, valamint a tömítés egymáshoz képest végig statikus, nyugalmi állapotban maradnak. Megbontáskor látszik, hogy annyira tapadnak a felületek egymáshoz, mintha össze lennének ragasztva. Így akár hosszú évekig biztosított a vízzárás a hátlap vonatkozásában. Ha azonban az óra megbontására kerül sor (pl. elemcsere vagy javítás miatt), akkor ez az adhéziós kapcsolat megszűnik. Az újbóli lezárás után viszont csakis abban az esetben alakul ki ismét a további vízzáráshoz szükséges adhéziós kapcsolat, ha a tömítés állapota ezt még lehetővé teszi. Azaz kellő rugalmassággal rendelkezik, nincs felkeményedve, kiszáradva. Hiába volt tökéletesen vízálló az óra a megbontás előtt, egyáltalán nem biztos, hogy a megbontás után ismét létrejön a vízzáráshoz elengedhetetlenül szükséges molekuláris kapcsolat az érintett felületek között. Ez mindig a gumitömítés öregedési fokától, illetve a kondíciójától függ.
Bizonyos környezeti hatások nagy mértékben gyorsíthatják a tömítések öregedési folyamatát. Így pl. a tömítésen megtapadt tusfürdő maradványok, a klórozott uszodai víz, vagy az olajszármazékok egyaránt hozzájárulnak a gumitömítések idő előtti elhasználódásához. Ideális körülmények között általában 2-3 évente válik szükségessé a tömítések cseréje, azonban ha pl. valaki rendszeresen úszik az órával klóros vízben (strandon, uszodában), akkor elképzelhető, hogy akár már 1 év után esedékessé válik a tömítéscsere. A gyártók szerint a biztonság érdekében ilyen esetekben nem évente, hanem félévente válik szükségessé a műszeres vízállósági vizsgálat.
A tömítés mechanizmusa (hátlapnál)
Lezárás előtti állapot - a hátlap és a tok még nincs összenyomva ![]() |
Balra: lezárás előtt. Jobbra: lezárás után. |
Lezárás után ![]() |
Megbontás előtt még elöregedett tömítéssel is vízálló lehet az óra ![]() |
Balra: megbontás nélkül akár évekig is tömített marad a hátlap, mivel a felületek össze vannak tapadva. Jobbra: Ha évek múlva megbontjuk az órát, majd újra lezárjuk, az idő közben rugalmatlanná vált és felkeményedett tömítés már nem tudja újra kitölteni a hátlap illetve a tok pórusait, felületi egyenetlenségeit. Ez esetben pedig nem jön létre a vízzárás. |
Elöregedett tömítéssel a lezárás után már nem lesz újra vízálló az óra ![]() |
A karóra tömítettségéről csakis egy műszeres vízállósági vizsgálat segítségével győződhetünk meg. Ezért mondják az óragyártók, hogy minden egyes megbontás után el kell végezni a vízállósági tesztet, mert e tekintetben csakis a nyomáspróba segítségével juthatunk kellő információhoz.
Az alábbi táblázat szemlélteti, hogy általánosságban miként reagál a hátlaptömítés a megbontásokra az óra életkorának függvényében.
A hátlaptömítés viselkedése megbontás után
Újszerű tömítésnél (1 évnél fiatalabb karórák*) Ha a megbontás előtt az óra hátlaptömítése megfelelően tömített, akkor nagy valószínűséggel a visszazárás után is tömíteni fog. |
Vigye az egeret a képre |
A hátlapot visszatéve a tömítés nagymértékű rugalmas alakváltozást szenved. A lágy felülete lehetővé teszi, hogy behatolva a hátlap illetve tok felületi pórusaiba, és teljesen kitöltse azokat. Ezáltal újra kialakul a kellő mértékű adhéziós kapcsolat az érintkező felületek között, és megvalósul a vízzárás. |
Jó állapotú tömítés esetén (1-2 éves karórák*) Ha a megbontás előtt az óra hátlaptömítése megfelelően tömített, akkor feltehetően a visszazárás után is tömíteni fog. |
Vigye az egeret a képre |
Ilyenkor már ugyan kissé zsugorodott a profil, de a lezárás során még elegendő rugalmas alakváltozást szenved ahhoz, hogy a még mindig lágy felületű gumi behatolhasson a tok illetve hátlap pórusaiba, és kitöltse azokat. Ez esetben adott a feltétel ahhoz, hogy ismét létrejöhessen a vízzáráshoz szükséges mechanikus adhéziós kapcsolat az érintkező felületek között. |
Elöregedett tömítés esetén (2-3 éves karórák*) Abban az esetben is kérdéses a további vízállóság, ha a hátlaptömítés a megbontás előtt még megfelelően tömített. |
Vigye az egeret a képre |
Ebben a korban a tömítés már komoly mértékben zsugorodott, deformálódott, így lezáráskor már csak egy minimális rugalmas alakváltozás jön létre. Emellett már számottevően felkeményedhetett, így nem biztos, hogy tökéletesen be tud préselődni a felületi pórusokba. Ha pedig ez valóban nem történik meg, akkor nem tud kialakulni a vízzáráshoz szükséges adhéziós kapcsolat az érintkező felületek között, és a továbbiakban már nem lesz vízálló az óra. |
A vízzáráshoz szükséges adhéziós kötés létrejöttét és mértékét a piros csík jelzi.
*Megközelítő értékek, átlagos használat estén tekinthető irányadónak.
A koronánál illetve nyomógomboknál szintén gumitömítések akadályozzák meg a karóra esetleges beázását. A tömítés elve itt is ugyanaz, mint a hátlaptömítésnél, tehát szintén az érintkező felületek között kialakuló mechanikai adhézió biztosítja a vízzárást. Ennek az a feltétele, hogy a gumitömítés felületi molekuláinak egy része behatoljon a tok illetve a nyomógomb vagy korona pórusaiba, és kitöltse azokat. A körülmények azonban itt sokkal mostohábbak. Amíg a hátlap esetében a tömítés végig nyugalmi állapotban van, addig a nyomógombok illetve koronák rendeltetésszerűen ki vannak téve a mozgatásnak. Ebből fakadóan a tömítés öregedésének jelei, illetve annak negatív következményei hamarabb megnyilvánulnak. A karóra beázások jelentős hányada a nyomógomboknál és a koronánál következik be.
Ha a nyomógomb vagy a korona tömítése felkeményedik és elveszti rugalmasságát, akkor a mozgatása során az addig tapasztalt rugalmas alakváltozás maradandó alakváltozásba megy át, nem nyeri vissza alakját, és többé már nem tud megfelelő erővel nekifeszülni a tömítendő felületeknek. Ekkor megszűnik a vízzárás.
A nyomógomb / koronatömítés viselkedése egy teljes körű beállítás után
Újszerű tömítésnél (1 évnél fiatalabb karórák*) Normál körülmények között ebben a korban még nem mutatkozhatnak az öregedés jelei, így ha előzőleg nem volt probléma a tömítéssel, akkor nagy valószínűséggel a beállítások után is megfelelő lesz a vízzárás. |
Vigye az egeret a képre |
A mozgatás során elszenvedett alakváltozások a tömítés rugalmasságának köszönhetően nem okoznak maradandó alakváltozást. Használat után visszanyerik alakjukat, és újra készen állnak a tömítésre. |
Jó állapotú tömítés esetén (1-2 éves karórák*) Ha az átfogó beállítás előtt az óra nyomógombjainak illetve koronájának tömítése megfelelően tömített, azok hang nélkül, könnyen mozgathatók, akkor feltehetően a beállítások után is tömíteni fognak. |
Vigye az egeret a képre |
Ekkor már kezdenek mutatkozni az öregedés tipikus jelei, de ettől függetlenül még van bennük annyi rugalmasság, illetve még elég lágy a felületük ahhoz, hogy használat után újra kitöltsék a felületi egyenetlenségeket. |
Elöregedett tömítés esetén (2-3 éves karórák*) Abban az esetben is kérdéses a további vízállósága, ha a nyomógomb vagy korona azt megelőzően még megfelelően tömített. Ebben a korban már általában felkeményednek, és elvesztik rugalmasságukat. |
Vigye az egeret a képre |
A felkeményedett, és eredeti rugalmasságukat elvesztett tömítések a használat során már maradandó alakváltozást szenvednek, és egy alapos átmozgatás után, mint pl. egy elemcsere utáni teljes beállítás, már nem tudnak ismét bepréselődni a felületi pórusokba. Emiatt a tömítendő felületek között nem tud újra kialakulni a vízzáráshoz szükséges mechanikai adhézió, és a továbbiakban már nem fog megfelelően funkcionálni a tömítés. |
A vízzáráshoz szükséges adhéziós kötés létrejöttét és mértékét a piros csík jelzi.
*Megközelítő értékek, átlagos használat estén tekinthető irányadónak.
Általában az üveget egy műanyag tömítőgyűrű segítségével illesztik a tokhoz, ami gondoskodik a vízzárásról is. Hasonlóan a gumitömítésekhez, ezek is elöregszenek az idő folyamán. Ennek időbeli alakulása azonban nagyobb szórást mutat, mivel különböző anyagokból, és különböző technológiával állítják elő őket. Általában 2-3 éven belül nem szokott velük gond lenni, de fokozott környezeti hatásoknak esetében (hőhatás, UV sugárzás) a mikroszkópos átvizsgálás során már ebben a korban is megfigyelhetők az öregedés tipikus jelei, melyek rövid időn belül beázáshoz vezethetnek.
![]()
Kosár
0 termék | 0 db | 0 Ft
Kiemelt ajánlatunk
Ha hasznosnak találja ezt az oldalt, ossza meg barátaival, ismerőseivel is.
Kövesse az aktuális eseményeket, napi akcióinkat a közösségi oldalainkon is!
Belépés - Regisztráció
Állapot: nincs belépve
Kérjük, hogy regisztráció előtt olvassa el az Általános Szerződési és Felhasználási Feltételeket itt
Nem találja amit keres?
Ne aggódjon, attól még lehet. Kínálatunkban számos olyan Casio karóra modell található, amely valami miatt még nem került fel honlapunkra, de ettől függetlenül forgalmazzuk. Ilyen esetben hívjon bennünket.
![]()
Ingyen csuklóra igazítjuk
A nálunk vásárolt órák esetében a fémcsatok méretre állíítását, beleértve a szemkivételt is, saját szervizünkben szakszerűen és díjmentesen elvégezzük.
![]()
Bankkártyás fizetés

Az üzletünkben történő vásárlás során az alábbi típusú bank- és hitelkártyákkal is tud fizetni.
